九江航运老照片

发布时间：2009 - 03 - 31 编辑：有话好好说 来源：寻庐人文网

    1860年第二次鸦片战争后，九江被列为通商口岸，外商看中了九江是打通内地市场的黄金宝地，纷纷抢滩登陆。

一时间，洋人、洋船和洋货，蜂拥而来。九江的近代化，就这样在被逼、被辱的历史环境中踏上旅程。自从外国洋

行在九江设立轮船公司后，垄断了九江的航运业，一时“商贾士民，莫不舍民船而就轮船”。外国经济势力的进入，

激发了九江人的民族自尊心。1873年成立的九江招商分局，揭开了和外商在九江航运业上竞争的序幕。此后，又有

鸿安、大达、胜昌等20余家民族轮船公司相继在九江开业。当时在九江港作业的轮船多达2955艘，还有多余过江之

鲫的民船，源源不断地运来瓷器和大米，为出口提供货源。1912年，征收关税占全国关税总额的63％，创下了中国

近代外贸史上的奇迹。九江在竞争中崛起，短短几十年便成为长江中下游著名的近代化工商港口城市，是地域人流、

物流、信息流的中心。为中国的四大米市之一，三大茶市之冠。九江人用自己的热血抒写了一部辉煌的近代史。

 

         

             船靠码头，女工在往船上装运货物，摄于近代

 

 

        客船到港，旅客在上下船，摄于近代

  

                                               浔阳江岸一隅，摄于20世纪初

 

 

                  浔阳江畔及外洋街一角，摄于20世纪初

 

 

                   樯桅林立的湓浦港（摄于19870年）